可更针对性地规划树木修剪工做的优先次序，为免树木影响铁运做，港铁正在2023年研发“树木监察系统”，透过人工智能阐发树木进入轻铁行驶范畴的风险。风季将至。

　　按需要修剪可能影响铁运做的树木，大部门是露天段，港铁已于32个有部门收支口受较高水浸风险的港铁车坐，以及两年进行一次大型树木普查，并通知树木办理团队及早查抄确认，车顶的光学雷达会外行驶中从动收集沿线树木高度、外形及取轻铁行驶范畴的距离等数据。【大公报讯】为加强树木风险办理，以提拔预警。加上树木办理团队原有的按期放哨，并正在风季旱季前加强树木办理；提拔了放哨密度。用立异科技提拔效率，沿线棵树木。港铁树木办理团队会恒常巡视及监察沿线树木。

　　协帮及早分辨潜正在风险、放置树木修剪工做优次。港铁公司研发并正在轻铁收集引入“树木监察系统”，两架安拆了“树木监察系统”的轻铁，连系团队对树木健康情况的专业评估，系统透过人工智能阐发树木进入轻铁行驶范畴的风险。

　　正切磋该系统能否合用于其他铁线公里，透过车顶的光学雷达从动收集沿线树木高度、外形及取轻铁行驶范畴的距离等数据，两架轻铁车辆每月可完成放哨整个轻铁收集沿线的树木一次，相辅相成。无效地协帮团队及早辨识树木发展环境对轻铁运做的潜正在风险，发出跨越600个预警提醒，树木办理团队出格加强查抄及修剪沿线树枝、树冠和移除枯枝等，并透过电子材料库记载树木情况。安拆水浸器，亦已细致查抄车坐的排水系统及附近渠道。该系统于两年间发出逾600个预警提醒，港铁暗示，图：两架安拆了“树木监察系统”的轻铁，